规格开发的重要里程碑

汽车/石油咨询专家组在2019年4月3日一致举手通过建议的ILSAC GF-6指标，这是诸多次跨行业会议的成果，也彰显了业界的精诚合作。

过去一个月里，国际润滑油标准化和审批委员会、日本汽车制造商协会、美国化学理事会石油添加剂产品认证协议任务组（ACC PAPTG）、API润滑油小组和AOAP石油组已开会就各方都能接受的耐久性和燃油经济性指标达成一致。

ILSAC GF-6指标

一旦建议的规格指标获得通过，ACC PAPTG就同意在2019年5月1日结束技术演示阶段，比之前确定的时间提前了两个月。AOAP大会结束的第二天，API润滑油标准化小组（LSG）一致对已认可的指标进行无记名投票，以便可以确定规格的首次允许使用日。

已一致投票将ILSAC GF-6A和GF-6B规格的首次允许使用日确定为2020年5月1日。

ILSAC GF-6A starburst and draft
ILSAC GF-6B symbol

除了ILSAC GF-6A和GF-6B，API润滑油标准化小组还对API SP和API SP RC规格和用户语言进行了投票。这些规格采用与ILSAC GF-6A和GF-6B规格相同的发动机试验指标，并且与API SN和SN RC结构相似。

这些投票将在30天时间内完成，API润滑油标准化小组随后将于5月8日在底特律召开会议，以审查投票结果，并确定最终规格。

于此同时，API正在推进新的ILSAC GF-6B商标符号，将包含SAE 0W-16 粘度等级从而可以确保将GF-6B与ILSAC GF-6A将会使用的ILSAC星爆符号轻松区分开来。应当注意地是，API SP规格会包括SAE 5W-16等级和SAE 0W-16等级，而ILSAC GF-6B只针对SAE 0W-16等级进行认证。

发动机试验进展

基础油互换和粘度等级互换（BOI / VGRA）规则对于向市场提供ILSAC GF-6产品而言至关重要。目前，针对许多试验的BOI/VGRA规则仍处于投票阶段。但是，预计所有试验的互换规则（程序IVB除外）将于2019年5月到位。

程序 IVB的 BOI /VGRA矩阵已完成，正由行业统计人员进行审核。 BOI VGRA工作组将于5月8日在底特律召开会议，预计他们将审查并推荐这些规则，然后在当天晚些时候将其发给API LSG进行投票。

然而，需要引起注意的是程序IIIH试验目前没有BOI规则；有一项III类油最高可到30%的互换规定，但对形成ILSAC GF-6或API SP/SP RC试验程序的单一技术矩阵没有就位、也没有任何预期。现在可以从2019年5月1日起开始强制等待期，如果投票成功的话，执行试验程序的大部分准则会就位。强制等待期将持续12个月，是API工作人员确定的最短期限，以便留给油公司足够时间来准备ILSAC GF-6产品和标贴。

在润英联，我们很高兴地看到业界各方能在规格制定过程中齐心协力，来达成可提供可靠性能指标的限值要求。现在，业界在全力以赴，为将这些产品投放到市场做好准备。