ILSAC GF-6规格的最新动态

从2020年5月1日起，满足ILSAC GF-6A标准要求的API认证机油可在其产品上显示API “星爆”认证标识，API SP可包含在服务标识内。不仅如此，SAE 0W-16和5W-16黏度等级机油也首次以API SP标准认证。作为ILSAC和API SP规格市场推广的一部分，API引入了一个新的API认证标识“盾牌”，用于定义满足ILSAC GF-6B规范要求的机油。

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从2021年5月1日起，ILSAC GF-6A将是颁发API认证标识“星爆”使用许可的唯一依据。满足ILSAC GF-5规格要求的机油将不再被允许显示API “星爆”认证标识，并且将不再包含在线上EOLCS目录中。

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许多之前的S-类别都提及了“节能”，但这仅仅是对燃油经济性的重视。在最新的标准中，节能与API SP组合使用，不仅注重了燃油经济性，还关注如何保护后处理装置和涡轮增压器部件，以及使用乙醇燃料的发动机（燃料含量最高为E85乙醇汽油）。

从2020年5月1日起，机油在规定限值下通过测试并获得美国石油学会（API）许可时，可在API 服务标识下部显示“节能” ，标识上部显示API SP 标识。

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全新的乘用车机油标准针对火花塞点火式内燃机规定了更为严苛的机油性能要求。

该标准有七项新的测试，其中三项测试是最新的，包括正时链条磨损测试和针对超低黏度燃油经济性测试，还包括一项旨在防止某些汽油发动机出现低速早燃（LSPI）现象的试验。

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除了为当今的乘用车、运动型多用途车、面包车和由汽油发动机驱动的轻型卡车提供保护外，这些全新的发动机机油还确保发动机各个零部件可以在最佳状态下运行。据美国石油协会表示，满足API规格的发动机油可提高每加仑汽油的行驶里程，同时还可提高发动机的整体性能，这对消费者和环境都十分有利。

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dexos 1^TM Gen 3 规格开发进展

其它规格的动态方面，受新冠疫情影响，通用汽车（GM）dexos 1^TM第3代规格开发已推迟至少三个月。 通用汽车计划在今年7月重新审视规格开发时间规划。dexos 1^TM第 3 代规格将包括一项新的燃油经济性测试和一项修订的低速早燃LSPI 测试，其中将包括瞬态和新的基础油要求。

*链接到API 1509，发动机机油许可和认证系统（EOLCS）